玉昆鋼鐵集團(tuán)是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第489位、云南省非公企業(yè)制造業(yè)第1位、云南鋼鐵行業(yè)唯一獲得“綠色產(chǎn)品認(rèn)證”的鋼鐵企業(yè)，也是云南唯一獲得“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”殊榮的民營(yíng)企業(yè)。2020年集團(tuán)被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。按照國(guó)家及云南省鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、淘汰落后產(chǎn)能，對(duì)高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的要求，玉昆鋼鐵即將搬遷至峨山大化產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)一個(gè)集綠色化、智能化、AAAA級(jí)景區(qū)為一體的現(xiàn)代化花園式“云南綠色鋼城”， 2023年12月31日前將全面完成產(chǎn)能置換升級(jí)改造。項(xiàng)目總投資212億元，占地總面積12000畝，主體工程為4座高爐、4座轉(zhuǎn)爐、長(zhǎng)材軋鋼線和帶鋼生產(chǎn)線，建成后將實(shí)現(xiàn)鐵水456萬(wàn)噸、粗鋼515萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值360億元，帶動(dòng)就業(yè)超2萬(wàn)人。
日前，玉昆鋼鐵集團(tuán)選擇達(dá)涅利作為其QSP高質(zhì)量帶鋼生產(chǎn)線的供應(yīng)商，并簽署QSP高質(zhì)量帶鋼生產(chǎn)線項(xiàng)目合同。玉昆QSP高質(zhì)量帶鋼生產(chǎn)線項(xiàng)目是繼首鋼京唐QSP-DUE項(xiàng)目后，達(dá)涅利QSP技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)收獲的又一重要項(xiàng)目。值得指出的是，玉昆QSP將采用雙流鑄機(jī)配置，建成后將成為世界上效率最高的QSP產(chǎn)線。
圖為玉昆QSP高質(zhì)量帶鋼生產(chǎn)線項(xiàng)目合同簽約
前排左：玉昆鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)黃亨本
前排右：達(dá)涅利（中國(guó)）聯(lián)合首席執(zhí)行官?gòu)垥?/div>
后排左起：玉昆鋼鐵集團(tuán)供應(yīng)部副總劉苗，達(dá)涅利中國(guó)大客戶總監(jiān)卿迪，玉昆鋼鐵集團(tuán)主席蔡先平，玉昆鋼鐵集團(tuán)總顧問韓建淮，達(dá)涅利中國(guó)熱軋銷售總監(jiān)詹會(huì)彬
達(dá)涅利世界先進(jìn)的綠色鋼鐵工藝、技術(shù)和裝備在“云南綠色鋼城”的落地生根，將助力玉昆鋼鐵建設(shè)成為中國(guó)西南地區(qū)乃至全國(guó)范圍內(nèi)技術(shù)經(jīng)濟(jì)以及節(jié)能環(huán)保減碳指標(biāo)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。
圖為QSP產(chǎn)線圖
達(dá)涅利QSP是達(dá)涅利基于30多年設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的成熟的薄板坯連鑄連軋技術(shù)，具有占地少、投資小、低能耗、低排放等特點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，全球應(yīng)用業(yè)績(jī)近20條。近年來(lái)隨著薄板坯工藝技術(shù)的進(jìn)步，達(dá)涅利相繼獲得了包括首鋼京唐、美國(guó)紐柯和越南河發(fā)在內(nèi)的QSP訂單。
在全球碳達(dá)峰、碳中和的市場(chǎng)要求下，QSP技術(shù)通過對(duì)不同產(chǎn)品的能耗進(jìn)行優(yōu)化，熱能和電能（燃?xì)馑淼罓t和感應(yīng)加熱） 的有效結(jié)合， 最大程度減少二氧化碳的排放量， 是市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的真正“綠色鋼鐵”技術(shù) 。QSP技術(shù)可用于生產(chǎn)先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼種和汽車用鋼，包括超薄產(chǎn)品。得益于高附加值產(chǎn)品所帶來(lái)的額外收益，生產(chǎn)線具有高盈利能力。
圖為QSP產(chǎn)線圖
玉昆QSP項(xiàng)目將采用雙流鑄機(jī)配置方案，在保證產(chǎn)量的同時(shí)，兼顧生產(chǎn)模式靈活性（無(wú)頭，單塊生產(chǎn)模式），且從品種上覆蓋幾乎市場(chǎng)上所有的產(chǎn)品需求。鑄機(jī)采用達(dá)涅利第五代高拉速鑄機(jī)，在保證雙流高通鋼量的同時(shí)，確保高的鑄坯表面和內(nèi)部質(zhì)量。該項(xiàng)目采用雙蓄熱技術(shù)的隧道爐，得益于高拉速下鑄坯的高入爐溫度，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)鑄坯厚度方向及寬度方向的溫度均勻化，為軋制穩(wěn)定性和提高帶材產(chǎn)品的組織性能均勻性提供了良好的前提條件，同時(shí)大大減少爐子燃耗和碳排放，降低氧化鐵皮燒損。另外，該隧道爐提供了工作輥換輥時(shí)的緩沖，確保換輥時(shí)連鑄機(jī)不停澆或避免剔坯，大大提高了產(chǎn)線的金屬收得率。軋機(jī)采用粗軋精軋分離布置方案，在實(shí)現(xiàn)熱機(jī)軋制的同時(shí)，提供了精軋前再次除鱗，大大提高帶材的表面質(zhì)量。軋線配備先進(jìn)的帶鋼厚度和板形控制手段，為市場(chǎng)提供高精度、高質(zhì)量的帶材產(chǎn)品。產(chǎn)線的電氣自動(dòng)化由達(dá)涅利自動(dòng)化公司負(fù)責(zé)，配備達(dá)涅利自動(dòng)化新一代一級(jí)HiPAC系統(tǒng)和過程控制系統(tǒng)，具有成熟性和先進(jìn)性，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
達(dá)涅利將同玉昆鋼鐵集團(tuán)及其委托的工廠設(shè)計(jì)和施工單位通力配合，打造一個(gè)綠色、高效、智能的帶鋼生產(chǎn)樣板工程。該QSP項(xiàng)目計(jì)劃于2023年下半年建成投產(chǎn)。
