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揚(yáng)帆把舵促前行 奮力拼搏創(chuàng)佳績

2021-01-08 17:10    來源:儲運(yùn)中心    作者:段麗萍

        在儲運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)有這樣一位管理人員,他愛企如家,不忘初心,牢記使命,用實(shí)干與擔(dān)當(dāng)刻畫著新時(shí)代龍鋼人的形象,他就是儲運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)作業(yè)長——李陽。

技術(shù)革新 攻堅(jiān)克難 保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)

        為減少車輛因廢鋼斗碰撞造成的維修,提高車輛出勤率,他對煉鋼片區(qū)板車龍門架進(jìn)行加高技改,并對拉運(yùn)廢鋼的自卸車定做“特制車廂”。同時(shí)為防止煉鐵球團(tuán)保供車輛車廂變形損壞,他又提出了對轉(zhuǎn)運(yùn)車輛車廂進(jìn)行隔熱改造,不僅保證了生產(chǎn)用車需要,又降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

        2020年3月份,因疫情影響,公司原燃料保供由火運(yùn)轉(zhuǎn)為汽運(yùn),儲運(yùn)中心啟動(dòng)汽運(yùn)礦卸車“一級戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”。面對艱巨的保供任務(wù),他不等不靠,積極協(xié)調(diào),合理安排,組織作業(yè)區(qū)全員全面做好汽運(yùn)礦物料卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)工作,確保外運(yùn)車輛兩小時(shí)內(nèi)出廠,贏得了外運(yùn)司機(jī)的一致好評,同時(shí)創(chuàng)造了日最高卸車量達(dá)952車的出色成績。

大膽創(chuàng)新 降本增效 添磚加瓦盤活區(qū)域效益

        2020年,公司月度生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)行常態(tài)化“788”生產(chǎn)指標(biāo)任務(wù)。面對新的生產(chǎn)任務(wù),他多次深入現(xiàn)場調(diào)查研究,大膽創(chuàng)新,更新設(shè)備,嚴(yán)控車輛油、材消耗。對于外協(xié)吊車實(shí)行網(wǎng)上競價(jià),助力吊車費(fèi)用節(jié)約15萬元。與此同時(shí),對內(nèi)部物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)進(jìn)行多次梳理,科學(xué)合理控制物料的二次倒運(yùn),對于生產(chǎn)運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、面廣,不易運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)狀,以強(qiáng)化片區(qū)管理,夯實(shí)片區(qū)責(zé)任為主線,建立降本四級責(zé)任清單,加強(qiáng)四級聯(lián)動(dòng),打通鋼渣快速轉(zhuǎn)運(yùn)通道,縮短運(yùn)距,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。通過作業(yè)區(qū)全員上下共同努力,截至目前,該作業(yè)區(qū)年度共完成降本增效800余萬元,超額完成年度計(jì)劃指標(biāo)。

內(nèi)外一致 親如一家 為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航

        目前,汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)監(jiān)管外協(xié)單位達(dá)23家,外協(xié)管理責(zé)任重大。他始終堅(jiān)持“一家人共事,一體化管理”,針對外協(xié)管理的薄弱環(huán)節(jié),組織外協(xié)管理人員開展制度流程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、安全環(huán)保應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識培訓(xùn),強(qiáng)化外協(xié)駕駛員準(zhǔn)軍事化管理,對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題全部落實(shí)整改,并堅(jiān)持復(fù)驗(yàn)。在日常管理上,他通過強(qiáng)化班組屬地管理責(zé)任,形成班組、外協(xié)片區(qū)、作業(yè)區(qū)三級安全防控體系,確保外協(xié)作業(yè)受控順行,真正實(shí)現(xiàn)了“一體化管理”,確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化落地有聲。

        雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。今后,李陽將以“信念堅(jiān)定、能力突出、作風(fēng)過硬、充滿激情”要求為導(dǎo)向,繼續(xù)保持務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng),保持昂揚(yáng)的斗志精神,以夢為馬、不負(fù)韶華,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)“國內(nèi)先進(jìn)、行業(yè)一流”總目標(biāo)不懈努力。

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