2023年，在陜煤集團、陜鋼集團的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，公司堅持將“一切成本皆可降”的思想理念貫穿到全年物流運輸管理工作中，通過精準控制指標費用、區(qū)域?qū)�標學(xué)習(xí)、實施直供直銷攻關(guān)、狠抓智慧物流建設(shè)等，深挖廠內(nèi)物流降本增效空間，助力企業(yè)打贏扭虧為盈攻堅戰(zhàn)。

        強化管理提質(zhì)效 緊盯指標不放松

        規(guī)范運輸工作計劃性安排是生產(chǎn)保供的前提，也是優(yōu)化降本的基礎(chǔ)。公司聚焦運輸費用指標管理工作，圍繞生產(chǎn)計劃安排，明確運輸費用實現(xiàn)目標，進一步細化日清月結(jié)管理措施，通過建立數(shù)據(jù)分析模型，掌握物流運輸供應(yīng)鏈中存在的問題等，倒推溯源查找變化原因，及時制止不合理作業(yè)項目，做好預(yù)知預(yù)判管控工作。同時，狠抓車輛計劃調(diào)控工作，通過合理控制用車數(shù)量、合并同類型作業(yè)項目，用時較長項目優(yōu)先內(nèi)部車輛作業(yè)，在提高內(nèi)部車輛利用率的同時，對外協(xié)降低費用起到了促進作用。2023年，公司全年物流費用較2022年降低1587.8萬元。

        區(qū)域?qū)�標降價格 現(xiàn)有設(shè)備重利用

        對標學(xué)習(xí)先進鋼企管理經(jīng)驗是物流運輸工作將差距轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢的重要手段。公司通過對標兄弟單位及當?shù)氐踯囎鳂I(yè)價格，對100噸以上的吊車進行降價，價格降低20%左右，降低費用7.94萬元;對標區(qū)域優(yōu)秀企業(yè)，采用挖掘機裝卸帶鋼，解決了廠房中不能用行車、吊車裝卸帶鋼作業(yè)的難題。同時，利用現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施進一步降低運輸、檢修費用，通過合理使用高爐渣水分離系統(tǒng)分流裝車，月降低鏟車費用6.35萬元;通過行車挖斗進行降垛、轉(zhuǎn)運物料工作，月降低車輛倒運及挖掘機堆垛作業(yè)費用4.03萬元。通過對標學(xué)習(xí)、設(shè)備設(shè)施物盡其用，縮小了與先進鋼企的差距，提高了設(shè)備綜合運行效率。

        開展直供直銷攻關(guān) 嚴控物料二次倒運

        全面提升直供直銷內(nèi)部指標攻關(guān)，降低二次倒運防止效益流失是2023年公司物流運輸重點開展的工作。公司通過對2022年與2023年1-8月份直供直銷數(shù)據(jù)、鋼材直配、新增物料直供項目完成情況進行綜合對比分析，發(fā)現(xiàn)直供直銷推進過程中存在的問題與可深入挖掘的降本點。10月份，編制并下發(fā)直供直銷方案，羅列攻關(guān)項目17項，系統(tǒng)落實各環(huán)節(jié)責(zé)任人，有效指導(dǎo)直供直銷管控重點，推動內(nèi)部攻關(guān)指標全面提升。在二次倒運管理方面，通過制定《減少物流運輸相關(guān)二次倒運的暫行規(guī)定》，明確嚴禁不能進行倒運的料場點位，新增倒運物料必須進行審批，有效降低物料倒運費用。2023年，直供直銷節(jié)約費用較2022年增加405.69萬元，燃料類物料月均轉(zhuǎn)運量減少3.67萬噸，月均費用降低3.71萬元。

        推進智慧物流建設(shè) 建立現(xiàn)代化管理平臺

        公司通過信息化、智能化手段，計劃逐步建立健全智慧物流管理平臺，為物流運輸降本工作增添動力。一方面，通過對現(xiàn)有作業(yè)流程與數(shù)據(jù)進行挖掘與分析，以智能化的決策支持可以優(yōu)化的物流運輸流程，提高作業(yè)效率，減少人為干擾，降低人員重復(fù)性工作。另一方面，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)用車計劃、票據(jù)和報表線上統(tǒng)一管控，通過智能監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)對運輸車輛、作業(yè)區(qū)域情況的實時跟蹤和監(jiān)控，提高內(nèi)部運輸?shù)耐该鞫群涂煽啃�。智慧物流平臺的投運，最大化提升了運輸系統(tǒng)的效率和質(zhì)量，降低了物流費用。

        2024年，公司將繼續(xù)以敢打硬仗、能打勝仗和不服輸?shù)木�神，只爭朝夕�?ldquo;硬仗”，從物流運輸各環(huán)節(jié)挖掘增效降本點，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。