2011年10月，懷揣著鋼鐵夢想的李金洋進入龍鋼公司工作，這一干就是十二年。2018年，李金洋通過公開競聘，成功被錄用為儲運中心鐵運作業(yè)區(qū)行車工長。在擔任行車工長的五年時間里，他用堅韌和執(zhí)著詮釋了“擇一事、忠一生”的鋼鐵精神，帶領班組人員克服生產(chǎn)節(jié)奏快、人員不足等多種困難，使鐵路吞吐量不斷創(chuàng)新高。

        鐵路運輸是公司生產(chǎn)運行極為重要的“大動脈”，每年鐵路運輸?shù)目偭空脊具M出廠物資總量的80%以上。面對艱巨的生產(chǎn)任務，他帶領行車工段全員不等不靠，以“多拉快運”為目標，以日裝卸車數(shù)量為載體，在各崗位之間開展勞動競賽，競賽開展以來，共有32個班次突破紀錄。在生產(chǎn)任務不繁忙的時候，他組織開展“提升服務質(zhì)量 提高物流效率”攻關活動，大大減少了進出車時間，提高了火運效率。2022年鐵路吞吐量較2021年提升12%，創(chuàng)歷史新高。

        “勾勾作業(yè)標準化”是行車工段始終堅持的理念，李金洋以全員標準化作業(yè)和安全基礎工作為重點，建立了“三位一體”預控體系，嚴格履職考核，倒逼全員安全責任落實。2022年9月的一個中午，正是午飯時間，當班值班員為了不影響生產(chǎn)進度，安排一個機車司機單崗作業(yè)，另一個機車司機吃飯。當機車行駛到中扳道房區(qū)域時，李金洋習慣性地看了一眼，只是這一眼就讓他發(fā)現(xiàn)機車即將通過的2#道岔并未開通，只是開通了側(cè)向的1#道岔，他迅速使用緊急停車手信號向機車司機示意，司機收到指令后立即制動停車，才避免了一起擠道岔事故的發(fā)生。事后，他對相關責任人進行了處罰，并與班組人員進行了談話。他將這起險肇事故作為典型事故案例組織全工段人員進行學習，提高了全員安全意識，營造了人人關注和參與安全生產(chǎn)的良好氛圍，為運輸生產(chǎn)筑牢安全“堤壩”。正是因為他的嚴抓、嚴管，行車工段連續(xù)三年未發(fā)生一起安全事故。

        越是往前走、向上攀，越是要善于從走過的路中汲取智慧、增添力量。在工長的崗位上，李金洋深刻意識到，要確保每一勾調(diào)車作業(yè)安全，必須要帶出一支“素質(zhì)強、業(yè)務硬”的隊伍。他把自己多年來積累的工作經(jīng)驗、業(yè)務技巧毫無保留地傳授給工友們，耐心為他們講解調(diào)車專業(yè)知識、應急處置辦法和安全管控措施，使員工的整體業(yè)務水平有了明顯提高。為了能夠給班組員工樹立榜樣，在日常工作中遇到難活、累活，李金洋總是第一個帶頭往前沖。他說：“工長就是干活的頭，只有自己親自干，才能知道現(xiàn)場工作具體情況，對職工遇到的問題才能及時應對解決。”在他的帶動下，行車工段一直是一支能打硬仗、敢打硬仗的隊伍。2022年，該工段獲得了渭南市“工人先鋒號”榮譽稱號。

        腳踏實地，耐得住寂寞，扛得起責任。九層之臺起于累土，千里之行始于足下，成功往往是從小事積累而成的。“當前正是苦練本領、增長才干的黃金時期，作為青年班組長更應該珍惜企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機遇，不斷精進業(yè)務，為生產(chǎn)保供貢獻自己的青春力量。”面對企業(yè)發(fā)展形勢與個人成長現(xiàn)狀，李金洋有感而發(fā)。