三季度以來(lái)，儲(chǔ)運(yùn)中心盯緊公司年度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，扛死肩、硬負(fù)責(zé)，扎實(shí)踐行“干事”文化，助力公司早日實(shí)現(xiàn)低成本戰(zhàn)略目標(biāo)。

擔(dān)職責(zé)守初心 物料驗(yàn)收嚴(yán)把關(guān)

        “此車(chē)車(chē)身呈點(diǎn)狀滴水，檢查車(chē)?yán)镂锪习l(fā)現(xiàn)有小部分稀泥，按照制度已扣雜1.5噸。”精礦大棚料管員小程卸車(chē)后第一時(shí)間在物料礦類卸車(chē)群里反饋表觀質(zhì)量檢查扣雜情況。

        在儲(chǔ)運(yùn)中心各個(gè)料場(chǎng)大棚內(nèi)，料管員們堅(jiān)守初心、勇?lián)氊?zé)，嚴(yán)格遵守公司原燃料表觀質(zhì)量驗(yàn)收制度，車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)后第一時(shí)間反饋車(chē)牌、卸車(chē)過(guò)程、卸完后物料情況，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異議迅速反饋，做到每卸一車(chē)都有證可依、有據(jù)可扣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7、8月份，該單位進(jìn)購(gòu)各種物料累計(jì)扣雜8145.93噸，總價(jià)值1191.8萬(wàn)元。

重服務(wù)提速度 現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)爭(zhēng)分奪秒

        司機(jī)及時(shí)到達(dá)卸車(chē)點(diǎn)、合理安排快速卸車(chē)是提升卸車(chē)率的重要前提。該單位嚴(yán)格落實(shí)“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”，從北門(mén)初檢為司機(jī)提供面包和水開(kāi)始，從全流程做好服務(wù)保障工作，對(duì)于外運(yùn)司機(jī)的詢問(wèn)必須第一時(shí)間答復(fù)處理。圍繞汽運(yùn)原燃料2小時(shí)出廠達(dá)到80%的目標(biāo)任務(wù)，安排專人盯控協(xié)調(diào)汽運(yùn)卸車(chē)，每小時(shí)由采樣作業(yè)區(qū)在卸車(chē)群及時(shí)通報(bào)北門(mén)廠外排隊(duì)車(chē)數(shù)，各料場(chǎng)反饋在卸、待卸車(chē)輛情況，及時(shí)協(xié)調(diào)清底人員，增加推垛車(chē)輛加速現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)。同時(shí)每日統(tǒng)計(jì)公布卸車(chē)及時(shí)率，方便各卸車(chē)責(zé)任點(diǎn)及人員及時(shí)分析、第一時(shí)間解決卸車(chē)中存在的問(wèn)題。

抓重點(diǎn)強(qiáng)舉措 流程管控降費(fèi)用

        為降低物料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用成本，該單位一方面強(qiáng)化原燃料入庫(kù)、庫(kù)區(qū)堆放、配送的全流程監(jiān)管工作，要求物料管理作業(yè)區(qū)根據(jù)進(jìn)購(gòu)計(jì)劃提前安排各品種物料的分流走向，各料場(chǎng)提前規(guī)劃大棚內(nèi)垛位和卸車(chē)場(chǎng)地，入庫(kù)時(shí)嚴(yán)防混料、場(chǎng)地空間不足等問(wèn)題，庫(kù)存數(shù)據(jù)報(bào)表及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)，配送回執(zhí)單嚴(yán)格執(zhí)行，確保原燃料準(zhǔn)確采購(gòu)與生產(chǎn)用料準(zhǔn)確配送;另一方面提前與生產(chǎn)單位倉(cāng)口做好協(xié)調(diào)，減少原燃料二倒頻次，提高直供率。7、8月份，該單位各種物料共計(jì)直供116.88萬(wàn)噸，創(chuàng)效287.32萬(wàn)元。